很多车主都听过汽车镀晶，但大多一知半解，要么觉得“就是个高级打蜡”，要么被商家忽悠，花大几千块钱交了智商税，还有人觉得“新车没必要镀晶，旧车镀了也白搭”。其实汽车镀晶既不是打蜡的升级版，也不是所有车都适合，但选对了、做好了，确实能给车漆省不少事。今天就用大白话，跟大家说清楚，汽车镀晶到底是什么，普通人该怎么判断自己的车要不要做。
先通俗点说，汽车镀晶，本质就是给车漆穿一件“透明的硬壳防护衣”。咱们的原车漆，虽然看着光亮，但表面其实有很多细小的划痕和毛孔，平时洗车、风吹日晒、鸟屎树胶，很容易附着在上面，时间长了车漆就会发暗、发黄，甚至出现细小的划痕，很难修复。而镀晶，就是把一种含二氧化硅的液态材料，均匀涂抹在车漆表面，它会慢慢固化，形成一层坚硬、透明的结晶层，紧紧贴在车漆上。
这层结晶层的作用，说简单点就是“防刮、防污、提亮”。首先是防刮，它的硬度比原车漆高很多，平时洗车的小沙粒、轻微的摩擦，基本不会划伤原车漆，再也不用怕洗车洗出小划痕;其次是防污，结晶层表面很光滑，鸟屎、树胶、虫尸这些难清理的东西，落在上面不会牢牢粘住，轻轻一擦就能擦掉，不用再费劲去抠，也能避免这些污渍腐蚀车漆;最后是提亮，镀晶后车漆会变得特别光亮，比新车出厂时还要亮，而且能保持很久，不用频繁打蜡抛光。
这里要跟大家区分两个误区，别把镀晶和打蜡、封釉搞混了。打蜡就像是给车漆涂了一层护肤品，只能暂时提亮，维持时间很短，大概1-2个月就没效果了，而且没有防刮作用;封釉比打蜡好一点，但本质还是胶质，维持时间3-6个月，硬度也不够。而镀晶是结晶层，硬度高、附着力强，好的镀晶能维持1-2年，而且防护效果是打蜡、封釉比不了的。
再说说大家最关心的：新车要不要镀晶?旧车能不能镀晶?新车建议做，因为新车车漆没有划痕、没有损伤，镀晶后能直接锁住原车漆的光泽，避免后续的磨损，相当于从一开始就给车漆做好防护，后续省很多事;旧车如果车漆没有大面积划伤、没有氧化发黄严重，也能做，但做之前需要先给车漆抛光，去掉表面的划痕和氧化层，这样镀晶效果才好，要是车漆已经严重受损，镀晶也救不回来，不如先喷漆再做。
最后总结一句，汽车镀晶不是智商税，关键是选对产品、找对门店，根据自己的车况来决定。如果平时比较爱惜车，不想频繁打蜡、不想车漆快速老化，做一次镀晶确实很省心;如果只是代步车，平时也不怎么在意车漆，那就没必要花大价钱做，简单打蜡就足够。看懂这些，就不会再被商家忽悠，也能知道自己的车到底要不要镀晶。
